Leipzig, 1. Juni 2012 –

Der elegante Luxuslaster Jaguar XF Sportbrake gibt auf der 21. AMI Leipzig (2. – 10. Juni) sein Deutschland-Debüt. Er ist ab sofort bei den deutschen Jaguar Vertriebspartnern bestellbar und wird zum Spätherbst ausgeliefert. Der Aufpreis zu einer vergleichbar motorisierten XF Limousine beträgt 2.650 Euro. Der variabel nutzbare Sportkombi verbindet das Jaguar-typische Design mit innovativer Technik, flexiblem Raumangebot und einem Stauraumvolumen von bis zu 1.675 Liter. Drei hocheffiziente Turbodiesel Aggregate sorgen für zügigen und verbrauchsarmen Vortrieb. Neben einem 2,2-Liter-Vierzylinder mit innovativer Stopp/Start-Technologie stehen zwei 3,0-Liter-V6-Selbstzünder mit 177 kW (240 PS) und 202 kW (275 PS) zur Wahl – sie erfüllen auch die Leistungserwartungen ambitionierter Fahrer. Eine Achtstufen-Automatik von ZF leitet die Kraft auf die Hinterräder; eine Luftfederung an der Hinterachse sichert auch bei voller Beladung hohe Fahrdynamik.

Der neue Jaguar XF Sportbrake übernimmt die Kernwerte der coupéartig geformten XF Limousine – wie moderner britischer Luxus, kraftvolle Eleganz und ein dynamisches Fahrerlebnis – und erweitert sie um die Tugenden Praktikabilität und Vielseitigkeit. Der neue XF Sportbrake ist der bislang vielseitigste Jaguar und eröffnet dem Unternehmen so neue Zielgruppen. „Der XF symbolisiert mit seinem Mix aus innovativem, verführerischem Design und kraftvoller Performance die spezielle sportliche Dynamik eines Jaguar. Diese wird im Jaguar XF Sportbrake durch ein kompromissloses Kombi-Konzept ergänzt“, sagt Adrian Hallmark, Global Brand Director, Jaguar Cars.

Die Rückbank des Jaguar XF Sportbrake bietet genügend Platz für bis zu drei Personen und verfügt über eine 60:40-Teilung. Über seitliche Zughebel lassen sich die hinteren Sitzhälften im Handumdrehen komplett versenken  – dann entsteht eine komplett ebene, 1.970 Millimeter lange Ladezone mit einem Volumen von 1.675 Liter. Auch die Gepäckraumbreite fällt mit 1.064 Millimeter generös aus und erlaubt das komfortable Verstauen von Gepäck, Golfbags, etc.

Trotz des Design-getriebenen Ansatzes bei der Gestaltung des Exterieurs verlor das Jaguar Projektteam die Zielvorgabe einer maximalen Praktikabilität also nie aus den Augen. Davon zeugen auch Laderaumschienen zum schnellen Montieren von optionalen Netzen oder längs verschiebbaren, flexiblen Halteleisten. Die Hecktür besitzt eine Zuziehautomatik; auf Wunsch ist auch eine elektrische Öffnungs- und Schließfunktion erhältlich.

Kraftvolle Turbodiesel und Achtstufen-Automatik von ZF

Für die adäquate Motorisierung des Jaguar XF Sportbrake sind drei kraftvolle Turbodiesel-Motoren zuständig. Der Vierzylinder im Modell 2.2 D ist mit dem Intelligent Stop/Start-System gekoppelt, das entscheidend zum extrem niedrigen Verbrauch dieses sparsamsten Modells in der Jaguar Geschichte beiträgt.

Beim 3,0 Liter großen V6-Selbstzünder haben Kunden die Alternative zwischen zwei Leistungsstufen. Neben der Variante mit 177 kW (240 PS) glänzt das Topmodell 3.0 Diesel „S“ mit einer Nennleistung von 202 kW (275 PS) und einem maximalen Drehmoment von 600 Nm. In allen Fällen gelangt die Kraft der Triebwerke über eine Achtstufen-Wandlerautomatik von ZF auf die Hinterachse. Schaltwippen am Lenkrad erlauben auf Wunsch das manuelle Wechseln der Gänge.

Ist der Jaguar XF Sportbrake mit einer Anhängerkupplung bestückt, wird bei Bedarf eine Anhängerspurstabilisierung aktiv. Sie erkennt über die ESP-Sensoren Schlingerbewegungen des Hängers und unterbindet sie durch gezielte Bremseingriffe am Zugfahrzeug.

Doppelte Staatsbürgerschaft: Hinter dem Markennamen verbirgt sich ein Chrysler.

Heiße Hostessen und dreiste Klon-Autos.
Protzig war früher: Auf der Automesse in Peking werden die Fahrzeuge immer kleiner – der Trend geht zum Elektroauto. Dass einige Fahrzeuge dabei aussehen wie Kopien bekannter Hersteller ist sicher kein Zufall.

Das neue Coupé fährt sich in der S-Version mit über 150 PS wie ein Go-Kart.

Die viertürige Variante soll mehr als die Hälfte der verkauften Fahrzeuge ausmachen.

Mehr Drehmoment, weniger Turboloch. Der BiTurbo steht für alle Modellvarianten zur Verfügung.

Köln, 02. April 2012 –

Der neue Volvo V60 Plug-in-Hybrid, das weltweit erste Plug-in-Hybridmodell mit der Kombination von Diesel- und Elektromotor, kommt in Deutschland zu einem Preis von 56.900,- Euro* auf den Markt. Damit setzt Volvo auch hinsichtlich des Verkaufspreises für das anspruchsvollste Fahrzeug, das der schwedische Premium-Automobilhersteller bisher gebaut hat, positive Akzente. Der Produktionsstart ist für November 2012 vorgesehen, zu bestellen ist der zunächst auf 1.000 Einheiten limitierte Volvo V60 Plug-in-Hybrid ab sofort.

Highlights der exklusiven Pure Limited Version, die auf der höchsten Ausstattungslinie Summum basiert, sind die Außenfarbe Electric Silber, hochglänzende schwarze Karosserieteile, aerodynamisch geformte 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, schwarze Ledersitze mit kontrastierenden Nähten, blau-graue Holzeinlagen am Armaturenbrett sowie in den Türinnenverkleidungen, ein schwarzes Lederlenkrad und ein Lederschaltknauf mit beleuchteter dreidimensionaler Schaltanzeige. Zur Serienausstattung des limitierten Modells zählen außerdem die geschwindigkeitsabhängige Servolenkung, ein Geartronic Automatikgetriebe, Einparkhilfen vorn und hinten, eine Bluetooth Freisprecheinrichtung, ein High Performance Multimedia DVD Audiosystem mit 7-Zoll-Farbdisplay sowie das Notruf-Kommunikationssystem Volvo on Call.

Für den innovativen Hybrid-Antriebsstrang inklusive Batterieeinheit sowie die hochwertige Ausstattung der Pure Limited Version liegen die Mehrkosten im Vergleich zu einem Volvo V60 D5 AWD Geartronic Summum mit klassischem Dieselantrieb bei jeweils circa 5.000 Euro.

Der Volvo V60 Plug-in-Hybrid ist der erste Volvo mit dem Schriftzug D6 am Heck. Die kombinierte Leistungsausbeute aus Fünfzylinder-Dieselmotor mit 215 PS (158 kW) an der Vorderachse und Elektroantrieb mit 70 PS an der Hinterachse bringt den Fünftürer auf das Power-Niveau eines T6-Turbobenziners. Der Elektromotor bezieht seine Kraft aus einer 11,2 kWh starken Lithium-Ionen-Batterieeinheit, die unter dem Gepäckraumboden platziert ist.

„Der neue Volvo V60 Plug-in-Hybrid ist in Summe der fortschrittlichste Volvo Pkw, der vom Band läuft. Das Modell vereint Fahrspaß und nachhaltige Mobilität auf höchstem Niveau“, sagt Bernhard Bauer, Geschäftsführer Volvo Car Germany. Und weiter: „Mit der exklusiven ersten Serie von 1.000 Fahrzeugen machen wir den Kunden, die zu den ersten Besitzern gehören möchten, ein außergewöhnliches Angebot. Ab Mitte nächsten Jahres startet dann die zweite Produktionsphase mit höheren Stückzahlen.“

Starter-Paket von Vattenfall
Vattenfall bietet den Kunden zur Markteinführung des Volvo V60 Plug-in-Hybrid ein Starter-Paket an, das einen Versorgungsvertrag über die Lieferung von klimaneutral erzeugtem Strom und eine Aufladestation beinhaltet.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km für Volvo V60:
14,8 – 5,2 (innerorts), 7,5 – 4,1 (außerorts), 10,2 – 4,5 (kombiniert);
CO2-Emissionen (kombiniert): 237 – 119 g/km.
CO2-Effizienzklassen: G – A.
Angaben gemäß VO/715/2007/EWG.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km für Volvo V60 Plug-in-Hybrid:
1,9 (kombiniert);
CO2-Emissionen (kombiniert): 49 g/km.
(Daten vorläufig, Werte können sich bis zur endgültigen EG-Typengenehmigung noch ändern.)

* Unverbindliche Preisempfehlung inkl. 19% MwSt.

Motor und Auspuff sitzen nach wie vor in der Mitte – ansonsten hat sich viel geändert. Im April kommt die Neuauflage des kleinen 911er-Bruders zu den Händlern.

Mehr Infos zum neuen Porsche Boxster gibt es im Katalog: Porsche Boxster 2012 Katalog
Die Preise und technischen Daten gibt es hier: Porsche Boxster 2012 Preisliste

… im neuen Porsche Boxster S auf den Spuren der Rallye Monte Carlo.

Insgesamt stehen für Walter Röhrl 14 Siege bei Rallye-WM-Läufen zu Buche. Besonders bedeutsam sind seine vier Siege bei der Rallye Monte Carlo, die er auf vier unterschiedlichen Fabrikaten errang: 1980 Fiat 131 Abarth, 1982 Opel Ascona 400, 1983 Lancia Rally 037 und 1984 Audi quattro A2.

Ursprünglich war der SL mal ein reinrassiger Sportwagen. Aber im Lauf der Jahre hat er Luxus-Speck angesetzt. Das jüngste Modell will weg vom Image als Auto für Gutsituierte – und dafür hat Mercedes einiges getan.
Dank des Aluminium-Rohbaus hat der Roadster gegenüber dem Vorgänger bis zu 140 Kilo Gewicht verloren. Der neue SL 500 wiegt immer noch knapp 1,8 Tonnen, aber er leistet mit 435 PS 47 Pferdestärken mehr. Der Hubraum ist auf 4663 Kubikzentimeter geschrumpft, das Drehmoment auf beachtliche 700 Newtonmeter gewachsen. Damit treibt der V8 den SL in 4,6 Sekunden von null auf hundert. Den Normverbrauch gibt Mercedes mit 9,1 Litern an, 2,5 Liter weniger als beim Vorgänger. Grundpreis: 117.096 €

Alle technischen Daten, Preise und Ausstattungen gibt es hier: Preisliste Mercedes-Benz SL 2012

Geländegängiger Volkswagen mit neuem Offroad-Look schließt die Lücke zwischen Pkw und SUV.

Wolfsburg, 23. März 2012 –

Der Passat Alltrack steht ab heute bei den Händlern. Gegenüber einem herkömmlichen Passat Variant zeichnet sich das neue Modell jedoch nicht nur durch ein eigenständiges Äußeres aus: Der Grenzgänger zwischen Pkw- und SUV-Welt wurde erstmals mit dem Offroad-Fahrprogramm ausgestattet – bisher war das nur Geländewagen wie dem Tiguan und Touareg vorbehalten.

Bereits optisch distanziert sich der Passat Alltrack von seinen herkömmlichen “Brüdern”: 17-Zoll-Leichtmetall-Felgen “Valley” vermitteln erhöhte Solidität und Wertigkeit. Die Fenstereinfassungen, Außenspiegelgehäuse und Kühlergrillschutzgitter in mattem Chrom ebenso. Eine silberne Dachreling, der Unterfahrschutz, Nebelscheinwerfer und schließlich die “Alltrack”-Schriftzüge an Front und Heck kennzeichnen ihn endgültig als geländegängige Variante des Passat. Doch auch die Technik wurde modifiziert: Dank erhöhten Werten für Rampen-/Böschungswinkel und Bodenfreiheit (Plus 30 Millimetern) punktet der Passat Alltrack nun auch im unwegsamen Gelände. Geschützt wird der Antrieb dabei durch einen massiven Unterfahrschutz aus Stahlblech.

Für den Antrieb sorgen zwei aufgeladenen TSI-Motoren mit 118 kW / 160 PS und 155 kW / 210 PS sowie zwei TDI-Motoren, die 103 kW / 140 PS bzw. 125 kW / 170 PS leisten. Beide TDI sind als BlueMotion Technology-Version mit Start-Stopp-System sowie Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation) unterwegs. Die Modelle mit den jeweils stärksten Motoren-Versionen werden serienmäßig mit permanentem Allradantrieb 4Motion und DSG ausgestattet sein, für den Passat Alltrack mit dem 140 PS-TDI bietet Volkswagen den Allradantrieb optional an. Die Preise für den Passat Alltrack beginnen bei 33.450,- Euro für den 118 kW / 160 PS starken Benziner.

Internationale Stars aus der Musik- und DJ Szene geben sich auf dem größten Community-Treffen von MINI das Mikro in die Hand.

München/Le Castellet, 23.03.2012 –

Es ist wieder Zeit für MINI United. Bereits zum vierten Mal trifft sich die internationale Community der britischen Premium-Kleinwagen-Marke zu einem Open-Air-Festival der besonderen Art. Vom 11. bis 13. Mai 2012 erwartet die Besucher von MINI United 2012 auf der jahrzehntelang als Formel-1-Kurs genutzten Rennstrecke Circuit Paul Ricard in Le Castellet (Frankreich) neben dem begehrten Community-Treffen ein hochkarätiges Programm aus Musik-Live-Acts, Motorsport und Lifestyle-Action.

Für MINI Enthusiasten aus aller Welt war MINI United schon immer das Highlight unter den Festivals. In diesem Jahr wird es sich auch als erste Adresse für Musikliebhaber präsentieren. Spätestens bei der Bekanntgabe des offiziellen Line-ups kommen nicht nur MINI Liebhaber auf ihre Kosten. Begeisterte Festivalgänger aus der ganzen Welt haben die Möglichkeit, ihre Stars aus der nationalen und internationalen Musikszene live zu erleben.

Bestätigtes Line-up MINI United 2012: 

Freitag, 11. Mai:

Iggy and the Stooges, Martin Solveig, Hubert-Félix Thiéfaine, The Rifles, Naive New Beaters

Samstag, 12. Mai:

Gossip, The Ting Tings, Ben Mazué, SOMA, Charlie Winston, Birdy Nam Nam

Zum MINI United Festival im britischen Silverstone waren 2009 rund 25.000 Fans aus mehr als 40 Nationen angereist, um dort nicht nur das dritte Community-Treffen, sondern auch das 50-jährige Bestehen der Marke zu feiern.
Umfangreicher und vielfältiger denn je fällt auch das Veranstaltungsprogramm aus. Neben den Live-Auftritten von den Top-Stars der internationalen Musik- und DJ-Szene lässt sich selbstverständlich auch die gesamte MINI Produktfamilie erleben. Besonders die MINI John Cooper Works Modelle fühlen sich dabei auf der ehemaligen Formel-1-Strecke zuhause. Motorsport-Enthusiasten kommen durch die Wertungsläufe verschiedener MINI Rennsportserien voll auf ihre Kosten. Ein weiterer Höhepunkt ist die exklusive Präsentation eines neuen MINI Modells. Diverse Funsport-Aktivitäten, Stunt-Shows und die Ausstellung einzigartiger Classic Minis runden den attraktiven Mix aus Open-Air-Party und automobiler Action rund um die Marke MINI ab.

Ein abwechslungsreiches Unterhaltungsprogramm für die jüngsten unter den MINI Fans ist ebenso gewährleistet wie eine kulinarische Rundum-Versorgung. Unverzichtbare Bestandteile jedes MINI United Festivals sind außerdem die MINI Club Area sowie das Beauty Parking als Stellplatz und Bühne für besonders aufsehenerregend gestylte Fahrzeuge der Marke. Denn auch bei der vierten Auflage ist die individuelle Anreise im eigenen MINI für die Mehrzahl der Fans Pflicht.

Weitere Informationen zu MINI United 2012 sind online unter www.MINIspace.com/MINIunited zu finden. Dort werden regelmäßig aktualisierte Informationen über das Veranstaltungs- und Motorsportprogramm sowie über das Musikprogramm und die Künstler weitergegeben. Zudem werden Tipps und Links zur Location, zur Anmeldung und zur Buchung von Tickets als auch Unterkünften in der Umgebung des Festivalortes veröffentlicht.

Turbo kann jeder. Dieser Micra hat einen 1,2-Liter-Motor mit Kompressorunterstützung.
Der Nissan Micra Tekna 1,2 DIG-S leistet 98 PS und soll nur 4,3 Liter Benzin verbrauchen und 99 g CO2 ausstoßen. In der höchsten Ausstattungsversion Tekna kostet er ab 17.040 Euro, dafür gibt es serienmäßig ein Panorama-Glasdach, einen „Intelligent Key“ und die Navigations-, Audio- und Kommunikationsanlage Nissan Connect.

Alle Preise, Ausstattungen und technische Daten gibt es hier: Preisliste Nissan Micra 2012

Mercedes A-Klasse und neuer SL, BMW 6er Gran Coupé, Audi A3, Opel Mokka, Fiat 500L, Porsche Boxster, Bentley EXP 9 F, Toyota Yaris Hybrid. Das sind nur einige der Neuheiten und Highlights des diesjährigen Genfer Auto-Salons.

Autos zu bauen ist ohne Kooperationen heute undenkbar, zumindest bei den großen Herstellern.

Dieser 5er fährt mit der Kraft der zwei Herzen.
Der Reihensechszylindermotor mit drei Litern Hubraum und 400 Nm Drehmoment und der Elektromotor kommen zusammen auf eine Systemleistung von 340 PS. Der Normverbrauch liegt bei 6,4 Litern, das sind zwei Liter weniger als bei einem 535i. Dafür hat der Hybrid 34 PS mehr zur Verfügung. Für den Preis von 62.900 Euro bekommt man außerdem eine opulente Serienausstattung.

Die komplette Preis- und Ausstattungsliste gibt es hier: BMW ActiveHybrid 5 Preisliste 2012

Sommerreifen im Winter gehen gar nicht. Noch nicht mal im Hightech-SUV BMW X3.

Ruschige Straßen, Schneetreiben, Dunkelheit. Die M-Klasse im Winter.

Technische Daten, Preise und Ausstattungen gibt es hier: Mercedes M-Klasse 2012

Seit über dreißig Jahren ist die „tolle Kiste“ eine feste Größe im Segment der kompakten Kleinwagen.  Der Fiat Panda der dritten Generation wird in einem der modernsten Werke Europas gebaut und ist jetzt zum Marktstart für unter 9.000 Euro zu haben.
Zum Verkaufsstart gibt es einen 1,3-Liter-Turbodiesel mit 75 PS, den aus dem Fiat 500 bekannten TwinAir Turbo mit 85 PS und die Basismotorisierung, einen 1,2-Liter-Benziner mit 69 PS.
Der Panda hat serienmäßig eine zweistufige Servolenkung, genannt Dualdrive. Im City-Modus wird die Servounterstützung deutlich erhöht und das Lenkrad lässt sich leichter drehen.
Den neuen Fiat Panda gibt es, wie schon seinen Vorgänger, für weniger als 10.000 Euro. Das Basismodell kostet mit der Grundausstattung 9.990 Euro. Zur Einführung hat Fiat außerdem ein Schnäppchen im Angebot: Bis Ende März gibt es den 1,2-Liter-Benziner für nur 8.490 Euro. Nicht dabei: ESP. Das kostet in allen Varianten 300 Euro extra.

Alle technischen Daten, Ausstattungen und die Preise gibt es hier: Preisliste Fiat Panda 2012

Preis auf dem Niveau eines Benziners – deutlich günstiger als ein Diesel.

Köln, 05.03.2012 –

Die Entscheidung für ein Fahrzeug mit Vollhybridantrieb fällt künftig leichter denn je. Denn mit dem neuen Yaris Hybrid macht Toyota die fortschrittliche und höchst effiziente Antriebstechnologie für breite Kundengruppen zugänglich. Die Preise für den ersten Kleinwagen mit Vollhybridantrieb, der ab sofort bestellbar ist und am 16. Juni zu den deutschen Toyota Händlern rollt, beginnen bei 16.950 Euro. Damit ist der Yaris Hybrid das günstigste Vollhybridmodell in Deutschland. Ganz entscheidend: Sowohl in der Basisversion, als auch in den höheren Ausstattungsvarianten bleibt der Yaris Hybrid deutlich unter den Preisen eines vergleichbaren Dieselfahrzeugs.

Bereits in der Basisausstattung “Yaris Hybrid” ist das Fahrzeug mit zahlreichen Komfortmerkmalen ausgerüstet. Dazu zählen eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, ein höhenverstellbarer Fahrersitz, elektrisch einstellbare Außenspiegel, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber vorne sowie ein höhen- und längsverstellbares Lenkrad. Ebenfalls an Bord ist das komplette Sicherheitspaket mit der elektronischen Stabilitätskontrolle VSC, LED-Tagfahrlicht und sieben Airbags inklusive Knieairbag für den Fahrer.

Die mittlere Ausstattungslinie “Yaris Hybrid Life” ist für 17.900 Euro erhältlich und bietet als wichtigstes Zusatz-Feature das neue Multimedia-Audiosystem Toyota Touch mit 6,1-Zoll-Farb-Touchscreen-Monitor inklusive ECO-Drive-Monitor, Rückfahrkamera, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Lenkradbedienelementen, AUX-Anschluss und USB-Schnittstelle mit iPod-Steuerung. Darüber hinaus umfasst das Ausstattungsniveau “Life” unter anderem Lederbezüge für Lenkrad und Schalthebel, einen zweifach höhenverstellbaren Gepäckraumboden, Rückleuchten mit LED-Technik sowie eine Funkfernbedienung für die Zentralverriegelung.

In der höchsten Ausstattungslinie “Yaris Hybrid Club” werden die 15-Zoll-Stahlfelgen durch 16-Zoll-Leichtmetallräder ersetzt. Hinzu kommen unter anderem ein Motor-Start-/Stopp-Knopf, Nebelscheinwerfer, Dachspoiler, beheizbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber hinten, Handschuhfach mit integrierter Kühlfunktion und eine Höhenverstellung für den Beifahrersitz. Das Topmodell ist für 19.200 Euro erhältlich.

Je nach gewählter Ausstattungslinie können weitere Extras in verschiedenen Paketen geordert werden. So steht für “Life” und “Club” das Komfort-Paket mit Abblendlichtautomatik, Smart-Key-System, Geschwindigkeitsregelanlage und automatisch abblendendem Innenspiegel für 700 Euro Aufpreis zur Verfügung. Ein Lounge-Paket mit Teilledersitzen, Sitzheizung vorne, acht Lautsprechern und Privacy Glas ist in der Linie “Club” für 950 Euro erhältlich. Das Navigationssystem Toyota Touch&Go steht für 550 Euro in den Versionen “Life” und “Club” zur Wahl. In allen Ausstattungslinien sind eine Einparkhilfe hinten für 350 Euro sowie die Mica-/Metallic-Lackierung für 460 Euro erhältlich; die Perleffekt-Lackierung montblancweiß kostet 650 Euro Aufpreis.

Mit seinem Preis, der unter dem Niveau vergleichbar ausgestatteter Dieselfahrzeuge liegt, setzt der neue Yaris Hybrid ebenso Maßstäbe wie mit seinen Verbrauchs- und Emissionswerten. Dank eines Durchschnittsverbrauchs von 3,5 Liter je 100 Kilometer und eines CO₂-Ausstoßes von 79 g/km ist der Yaris Hybrid das sparsamste Fahrzeug mit Verbrennungsmotor auf dem deutschen Markt.

Der Hybridantrieb besteht aus einem 1,5-Liter VVT-i Benzinmotor, einem Elektromotor und einem stufenlosen Automatikgetriebe und entwickelt eine Systemleistung von 74 kW/100 PS. Durch das intelligente Packaging und die im Vergleich zum Toyota Auris Hybrid noch einmal kompakteren und leichteren Hybrid-Komponenten weist der Yaris Hybrid im Vergleich zum konventionell angetriebenen Yaris keinerlei Einschränkungen bei Platzangebot, Kofferraumvolumen und Alltagstauglichkeit auf.

Neckarsulm, 13.02.2012 –

Die koreanische Automobilmarke Hyundai ist ab sofort neuer Partner des Internationalen Ski Verbandes FIS und wird bei der Skiflug-Weltmeisterschaft im norwegischen Vikersund, die vom 22. bis 24. Februar 2012 stattfindet, erstmals als Hauptsponsor vertreten sein. Damit erweitert das Unternehmen seine seit 1999 bestehende Sportsponsoring-Strategie im internationalen Fußball zum ersten Mal um eine Wintersportart.

Als Partner des Wettbewerbs in Vikersund wird Hyundai auf Werbetafeln und Videoleinwänden, darunter auch am Startblock der Springer, mit einer Fahrzeugausstellung rund um die Mittelklassebaureihe i40 und einem Informationsstand für die Besucher vertreten sein. Darüber hinaus unterstützt die Marke das Organisationskomitee der Skiflug-WM bei der Bereitstellung eines Fuhrparks. Die auffällig beklebten Fahrzeuge werden zum Transport von Sportlern, Trainern und FIS-Offiziellen zum Einsatz kommen.

„Wir freuen uns sehr darauf, unsere Marke künftig bei über 80 Skisprung-Veranstaltungen einem wintersportaffinen Publikum präsentieren zu können“, erklärt Frank Thomas Dietz, Bereichsleiter Marketing & Öffentlichkeitsarbeit bei der Hyundai Motor Deutschland GmbH, das Engagement der Hyundai Motor Company.

Der Vertrag mit der FIS läuft zunächst über zwei Jahre und umfasst die Skisprung-Weltcupsaison 2012/2013 und 2013/2014. Neben der Skiflug-Weltmeisterschaft in Vikersund wird das Unternehmen auch die FIS Nordic World Ski Championships 2013 und die Skiflug-WM 2014 unterstützen.

Ein Diesel im M5 – Frevel oder purer Fahrspaß?

Die Geister werden sich am aktuellen 550d von BMW scheiden, haben die Bayern einem werksgetunten M-Modell doch einen Dieselmotor verpasst. Der hat es in Sachen Drehmoment aber in sich.

Technische Daten BMW M550d xDrive Limousine (Herstellerangaben):
Hubraum: 2993 cm³
Leistung: 280 kW / 381 PS
max. Drehmoment: 740 Nm
0-100 km/h: 4,7 s
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
Normverbrauch: 6,3 l

Köln, 23.02.2012 –

Die Entwicklung von alltagstauglichen Aufladesystemen ist wichtiger Bestandteil der ambitionierten Strategie der Volvo Car Corporation auf dem Gebiet der Elektromobilität. Aus diesem Grunde beteiligt sich der schwedische Premium-Hersteller auch an dem innovativen Forschungsprojekt ELVIIS (Electric Vehicle Intelligent Infra Structure). Gemeinsam mit seinen Partnern arbeitet Volvo an zukunftsfähigen Lösungen, die das Handling und den Aufladevorgang so einfach und praktikabel wie möglich machen sollen. Der Entwicklungsschwerpunkt liegt dabei auf einem cleveren On-Board-System, das orts- und formatunabhängig den gesamten Ladevorgang bis hin zur Bezahlung des gelieferten Stroms selbständig abwickeln kann.

An dem Forschungskonsortium ELVIIS sind neben der Volvo Car Corporation das schwedische Unternehmen Ericsson, der Energieversorger Göteborg Energi und das Viktoria Institute beteiligt, das sich auf die Forschung im IT-Bereich spezialisiert hat. Das anspruchsvolle Entwicklungskonzept ist darauf ausgerichtet, Mobilfunk-Kommunikation mit den Anforderungen von Elektromobilität interdisziplinär und sinnvoll zu vernetzen. Die Nutzung von Elektrofahrzeugen soll so einfach wie möglich gestaltet werden, um dadurch die Einsatzmöglichkeiten im täglichen Leben deutlich zu erhöhen.

Folgende Funktionen können mithilfe der innovativen Technik gesteuert werden:

• Der Fahrer kann den für seine Fahrzeugbatterie notwendigen Strom aus jeder gewöhnlichen Steckdose beziehen.
• Mögliche Ladestation wird über ein GPS-Signal angezeigt.
• Den Zeitpunkt und Umfang des Ladevorgangs kann der Fahrer direkt über das Fahrzeugdisplay oder via Smartphone-Applikation beziehungsweise einen mit dem Elektromobil vernetzten Computer eingeben.
• Über das mobile Netzwerk kommuniziert das Fahrzeug mit den örtlichen Stromversorgern und sondiert automatisch den besten Lieferzeitpunkt sowie den geeignetsten Tarif.
• Unvorhergesehene Störungen des Aufladeprozesses werden dem Fahrer umgehend via Smartphone gemeldet.
• Das System ordnet die Gebühren/Kosten jedes Ladevorgangs automatisch dem persönlichen Rechnungskonto des Fahrzeuginhabers zu.

Elektromobilität ohne Kompromisse

Der Volvo C30 Electric ist wichtiger Teil des ambitionierten Entwicklungskonzeptes und fungiert innerhalb des Forschungsprojekts als Testfahrzeug. Fünf Volvo C30 Electric wurden dafür zusätzlich mit einem hochwertigen 7-Zoll-Farbmonitor ausgestattet. Über das Touchscreen-Display gibt der Fahrer die notwendigen Daten ein. Für die jetzt beginnende, umfangreiche Testphase haben die Entwickler ein Jahr veranschlagt.

„Je höher die Alltagstauglichkeit und je einfacher das Handling ist, umso größer wird die Akzeptanz von Elektromobilität sein. Auf dieses Ziel sind unsere Forschungen und Entwicklungen größtenteils ausgerichtet,“ sagt Lennart Stegland, Vice President Electric Propulsion Systems der Volvo Car Corporation. „Gerade dieses smarte On-Board-System, das wir zurzeit aufwendig testen, ist ein gutes Beispiel dafür, was Volvo unter zukunftsfähiger Elektromobilität versteht.“

Zudem wurde die bahnbrechende Technik auf eine unabhängige, allgemein zugängliche Kommunikationsplattform aufgesetzt, um die weltweite Nutzung zu ermöglichen.

Höchstmaß an Funktionalität und Bedienfreundlichkeit

Die neue ELVIIS Technik ist ohne Einschränkung mit dem fortschrittlichen Volvo Sensus Infotainmentsystem kompatibel, das die intelligente und intuitive Bedienung der wegweisenden Volvo Fahrerassistenzsysteme steuert.

„Volvo Sensus ist die Schnittstelle zwischen unseren vorbildlichen Assistenzsystemen und der digitalen Welt des Fahrers. Mit Hochdruck arbeiten wir daran, die Vernetzung und intelligente Fahrzeugsteuerung auszubauen und weiterzuentwickeln,“ sagt Lennart Stegland abschließend.

Volvo C30 Electric

…BlueEFFICIENCY: E 500 mit 408 PS und E 250 CDI mit 204 PS.
Der E 500 fährt sich wie ein richtiger Sportwagen. Der V8 BiTurbo liefert 600 Nm pure Kraft. Knapp neun Liter Superbenzin soll er dabei verbrauchen.
Ökologisch korrekter ist der E 250 CDI. Der Selbstzünder kommt mit fünf bis sechs Litern Diesel aus.

Alle technischen Daten und die Preis- und Ausstattungsliste für die E-Klasse Limousine gibt es hier: Mercedes E-Klasse Limousine 2012

Sportlich perfekt, im Preis überzeugend: unsere Nummer 1 in der Sportwagen-Liga.

Technische Daten, Preise und Ausstattungen gibt es hier: Porsche 911 (2012)